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通常情况下,大家在选择强夯施工队伍时,都会问一下采用的是什么方式的强夯来进行施工,然后施工方才会给出具体的价格。这一点就足以看出,强夯价格是由施工的方式来决定的,因为不同的地基采用的施工方式是不一样的,自然产生的价格也就是不一样的。这就好比在对地基进行施工时,采用的是一台起重机施工,而且也是最简单的夯击力度,时间也是非常短暂的,这样的强夯施工价格自然是比较低的,因为没有任何的难度,而且使用到的起重机也是很少的,在这样的情况下,自然价格也不会高了。
强夯施工公司采用强夯法加固黄土是基于动力压密的概念,即用冲击型动力荷载,使土体中的体积减少,土体变得更为密实,从而提高其强度。另外强夯法是将势能转变为动能对地基进行处理的一种方法。如果将地基视为弹性半空间体,则夯锤自由下落过程,也就是势能转换为动能的过程,即随着夯锤下落势能越来越小,动能越来越大,在落到地面以前的瞬间,势能的极大部分都转换为动能,夯锤夯击地面时,这部分动能将转化为波能。
强夯地基施工中难免会遇到一些常见问题,影响正常的施工进度。下面我们来说说强夯施工常见的问题及解决办法。专业港口强夯施工强夯施工中夯点放线的错误经常会出现,这就要求强夯工程的监理督促工作得到位,每遍夯击之前,复核夯点放线情况。港口强夯施工团队强夯夯击完全后及时检查夯坑位置,如果有偏差或漏夯现象,应当纠正改进。强夯工程某些部位出现橡皮土问题,还是由于降雨造成的现场地基土层含水量过高。解决方案是挖除局部橡皮土,然后借助周边块石进行换填后重新施工。
强夯支护法即就是利用较大力度的夯击,着重改变深基坑那个地方的土质,让土体的性质符合基坑支护的需要。强夯置换的施工方法简单来说就是强大的夯击作用力使碎石或者块石等等废弃材料连续不断的挤入到地基土层中,然后反复多次的夯击以及填充土层,直到能够达到所需要的持力层,这时就能形成相对结实牢固的墩柱体。地基土层表面经受的负载能量会通过该墩柱体传输至持力层,那么就已到达强夯支护的土层特性标准。
强夯施工队主要是根据以下几个个因素来确定夯击次数:根据现场进行试夯的夯击数量和夯沉量的关系曲线来确定对夯点进行夯击的次数。夯坑的周围不能有太大的凸起的地面。不能发生因为夯坑过深而导致起锤困难的情况。关于碎石土,砂土,低饱和度的湿陷性黄土和填土等地基,夯时夯坑周围往往没有拱起或虽有拱起但其量很小,在这种情况下,应尽量增多夯击次数,以削减夯击遍数。但关于饱和度较高的粘性土地基,跟着夯击次数的添加,土的孔隙体积因紧缩而逐步削减,但因这类土渗透性较差,故孔隙水压力逐步增加,并促进夯坑下的地基土发生较大的侧向挤出,而引起夯坑周围地上的明鲜拱起。
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