石家庄专业机场强夯施工团队

强夯置换的测试项目包括孔隙水压力、地表和夯坑沉降、深层水平位移（测斜管）、地下水位(PVC管)等。孔隙水压力：围绕强夯置换碎石墩，在不同的径向距离和不同深度处布设孔隙水压力传感器，测试最大深度。采用气压冲孔法进行埋设，冲孔形成后将孔隙水压力计置入孔中，沉入到预定深度。采用振弦式频率测定仪测定孔隙水压力，从而计算出精度。地表和夯坑沉降：精密水准仪测量，监测加固前、加固过程的隆起或沉降变化过程。

强夯施工的有一定的流程起初由强夯施工队来判定强夯施工参数，这些参数的取值格外细致，应当根据工程地质特性与标准经验取值综合判定。然后还需结合试夯过程的情况，认真进行检查验证，最后再获取精确数值。石家庄机场强夯施工强夯施工夯击过后的现场，夯坑四周的地面应保证并做到没有发生过大范围的拱起，而且夯坑的深度要适宜，绝对不能出现提锤困难的状况。机场强夯施工团队在这些先决条件得到满足后，单点夯击数可按照此时试夯操作得到的夯沉量来进行判断。

强夯置换墩的深度由土质决定，一般深度不超过7m。对淤泥、泥炭等黏性软弱土层，置换墩应穿透软土层，着底在较好土层上，以免产生较多下沉。对深厚饱和粉土、粉砂，墩身可不穿透该层，因墩下土在施工中密度变大，强度提高有保证，故可允许不穿透该层。强夯置换法的单击夯击能应根据现场试验确定。墩体材料可采用级配良好的块石、碎石、矿渣、建筑垃圾等坚硬粗颗粒材料，粒径大于300mm的颗粒含量不宜超过全重的30％，因为墩体材料级配不良或块石过多过大，均易在墩中留下大孔，在后续墩施工或建筑物使用过程中使墩间土挤入空隙，下沉增加。

强夯公司分析的不良地基土及特征：软粘土：软粘土顾名思义为较软的黏性土，在硬度上比其他土壤要差，在软粘土为主要地基而建造的基础其稳定性就显得比较差。此外由于软粘土比较软，这就使得地基在承载能力上心有余而力不足。饱和松散砂土：饱和松散砂土就是土质比较疏松，土粒之间的不具黏性，密实程度差，结构松散，无法保证地基性能的稳定，所以以饱和软粘土为主要地基而建造的基础其稳定性比较差。