廊坊专业公路强夯施工团队

内部井点降水管采用浅、深层管降水相结合，浅层管和深层管相间布置。外围封管井点保证间距，管长，井管滤头处灌粗砂。外围封闭管在强夯全部结束后方能拆除。对于粗颗粒土要降低其地下的水位，但是细颗粒土采用真空进行排水对地下水位的影响不明显，所以只有根据土质的特点，从而选用不同施工方法对井点的密度、时间、深度、真空度等进行施工达到降低土层含水量的效果。降水设备有排水管道、塑料排水板、真空泵。浅层真空降水利用射流泵轻型真空井点系统，每遍强夯前均匀进行真空降水，共计降水3遍。

以往强夯法主要是用来处理碎石土和杂填土，还有一些砂类土、非饱和粘性土等，但是现在科技越来越发达，工程当中涉及到的排水条件也越来越好，所以现在强夯法已经不仅仅是使用在这些土质当中了，也可以使用在淤泥和淤泥质土以及泥炭土和软塑的一般黏土或者是黄土等地基上使用了。不过，这些地基要使用强夯法，还是有一些要求的，尤其是对施工团队的技术要求是比较高的。毕竟黏土和淤泥这些土质湿度是比较大的，如果单纯的使用重锤捶打，可能效果就不太明显，因此需要采用一些特殊的方式来处理这些地基。

通常情况下，大家在选择强夯施工队伍时，都会问一下采用的是什么方式的强夯来进行施工，然后施工方才会给出具体的价格。这一点就足以看出，强夯价格是由施工的方式来决定的，因为不同的地基采用的施工方式是不一样的，自然产生的价格也就是不一样的。这就好比在对地基进行施工时，采用的是一台起重机施工，而且也是最简单的夯击力度，时间也是非常短暂的，这样的强夯施工价格自然是比较低的，因为没有任何的难度，而且使用到的起重机也是很少的，在这样的情况下，自然价格也不会高了。

地基施工在动工之前，要确认夯施工单位的资质，且施工人员需具有一定的专业技能以及较高的综合素质。施工单位应派遣专人对施工的设计方案进行严密的审查，对当地的地质资料进行充分掌握，其中包括表土层的性质、含水层的深度以及水压情况、岩层的成分以及稳定性等。同时，还要对施工技术、现场人员的数量、设备的运转情况、进行核对，对设备包括起重机、吊钩等进行测试，对其是否能够正常工作进行确认。在施工之前要将施工现场进行充分的平整工作，使得施工现场中没有任何杂物的存在，确保排水系统能够正常工作，地面上的道路能够允许车辆运行。

垫层强夯法是强夯法中比较实用地基处理方法，尤其适用于山区、填土地区。公路强夯施工团队这些地区水位较低，填土区骨料为回填料，土源充足，造价便宜，加固效果好。廊坊公路强夯施工尤其是在多层建筑及小高层建筑持力土层含水量较大采用垫层强夯法处理地基，控制好回填料的质量及厚度，强夯效果更加明显，相对于其它施工工艺能够大幅度降低工程造价，大大缩短工期。垫层强夯法适用于：杂填土、低饱和度粘性土、粉质粘土、粉土、湿陷性黄土、淤泥质土等。

强夯地基承载力随基础尺寸的增加而线性增加，但这显然偏差过大。因此，应规定一个标准尺寸板，对其他尺寸荷载板得到的地基承载力进行适当修正。对软土地基的载荷试验，不同的板面积对应的承载力特征值和极限值差别不大，也就是说进行软土地基载荷试验时，板面积没必要做得很大，只要满足规范的要求或者比要求略大即可，建议不要超过2平方米。对无黏性土，存在较为明显的尺寸效应，荷载板宽在0.1~1m范围内时，砂士地基承载力特征值与板宽基本呈线性关系;随着荷载板尺寸的增加，极限承载力也会增加。